İngilizce Versiyon
2026 yılının başında Ticaret Bakanlığı, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Kamu Güvenliği Bakanlığı, Gümrükler Genel Müdürlüğü ve Devlet Vergi İdaresi Başkanlığı'nın da aralarında bulunduğu beş merkezi daire, otomobil ihracatına ilişkin yoğun bir şekilde yeni düzenlemeler yayınladı. İki büyük dış ticaret temel kategorisine - kullanılmış-kamyonlar ve yeni yarı-römorklar- üzerine odaklanan politikalar, ihracat lisansı, uyumluluk denetimi, vergi indirimi prosedürleri ve gümrükleme verimliliği açısından yönetimi kapsamlı bir şekilde iyileştirerek, ticari araç ihracat endüstrisinin daha standart ve yüksek-kaliteli bir şekilde gelişmesine yol gösterdi.
Son yıllarda Çin'in ticari araç ihracatının sürekli büyümesi, özellikle de Güneydoğu Asya, Afrika ve Güney Amerika gibi gelişmekte olan pazarlarda ikinci el ağır{0}}kamyonlara ve yeni yarı{1}römorklara yönelik artan talebin arka planına karşı, yeni politikaların uygulamaya konulması, ihracat düzenini standartlaştırma ve yerli ürünlerin uluslararası rekabet gücünü artırma konusunda önemli bir önlem olarak kabul ediliyor.
Kullanılmış ağır{0}}kamyonlara yönelik yeni politikalar, kullanılmış araçların ihracatında uzun süredir devam eden düzensiz ürün kalitesi ve belirsiz teknik standartlar gibi sorunları-çözmek amacıyla daha katı erişim ve denetim gereksinimleri getirmiştir. Yönetmeliklere göre, ihracat için başvuran tüm ikinci el- ağır hizmet kamyonlarının, araç güvenlik performansı, emisyon standartları ve araç yaşı doğrulaması da dahil olmak üzere kapsamlı bir teknik denetimden geçmesi gerekiyor. Yalnızca ihracat hedefi ülkenin emisyon ve güvenlik gereksinimlerini karşılayan ve yetkili bir kuruluş tarafından verilen resmi denetim sertifikasını alan kişiler ihracat lisansı işlemlerinden geçebilir.
Buna ek olarak, yeni politikalar, ikinci el ağır hizmet kamyonlarının ihracatıyla uğraşan kuruluşların ilgili yeterlilik sertifikalarına sahip olması, eksiksiz bir araç kaynak takip sistemi kurması ve aracın üretim tarihi, kilometresi, bakım kayıtları ve teknik durumu gibi bilgileri doğru bir şekilde beyan etmesi gerektiğini açıkça şart koşuyor. Gümrükler, ihraç edilen kullanılmış ağır iş kamyonlarının-yerinde denetimini güçlendirecek{{3}ve yanlış beyanlara, kalitesiz ürünlere ve diğer düzensiz ihracat davranışlarına ciddi şekilde müdahale edecek. Sektördeki kişiler, sıkı denetimin, düşük-kaliteli ikinci el araçları ihracat pazarından çıkarmaya, Çin ikinci el- ağır hizmet kamyonlarının uluslararası pazardaki itibarını artırmaya ve uzun vadeli-ihracat büyümesi için sağlam bir temel oluşturmaya yardımcı olacağını söyledi.
Yeni yarı-römorklar için yeni politikaların odak noktası, ihracat vergisi iadesi politikasını istikrara kavuşturmak ve gümrükleme sürecini optimize ederek kurumsal ihracatın süresini ve maliyetini azaltmaktır. Ulusal ihracat standartlarını karşılayan ve resmi gümrük beyannamesi prosedürlerini tamamlayan yeni yarı römorkların mevcut %13 vergi oranıyla ihracat vergisi indirimi politikasından yararlanabileceği açıkça belirtiliyor ve "çevrimiçi beyan, çevrimiçi inceleme ve hızlı geri ödeme" gerçekleştirilerek vergi iadesi başvuru süreci basitleştiriliyor.
Gümrükleme açısından, gümrükler yeni yarı-römork ihracatı için bir "yeşil kanal" açtı, kredi kayıtları iyi olan işletmeler için basitleştirilmiş denetim prosedürleri uyguladı, gümrükleme süresini başlangıçtaki 3-5 iş gününden 1-2 iş gününe kısalttı, bu da işletmelerin ihracat verimliliğini büyük ölçüde artırdı. Aynı zamanda, yeni politikalar, uluslararası pazarın giderek daha sıkı hale gelen çevre koruma ve güvenlik gerekliliklerine daha iyi uyum sağlayabilmek için işletmeleri, enerji tasarrufu, çevre koruma ve akıllı dönüşümü teşvik etmeye odaklanarak yeni yarı römorkların teknik seviyesini yükseltmeye teşvik ediyor.
Mart 2026'nın başı itibarıyla yeni politikalar ülke genelindeki büyük limanlarda tamamen uygulamaya konuldu. Veriler, bu yılın ilk iki ayında, Çin'in yeni yarı römorklarının ihracat hacminin önceki yıla göre %18,6 arttığını,-resmi denetimden geçen ikinci el ağır-kamyonların ihracat hacminin yıllık bazda %12,3 arttığını, düzensiz ihracat vakalarının sayısının ise geçen yılın aynı dönemine göre %40 azaldığını ve bu durumun ikili etkilere yol açtığını gösteriyor Piyasayı düzenlemek ve büyümeyi teşvik etmek.
Sektör uzmanları, 2026 ticari araç ihracatına yönelik yeni politikaların "sıkı denetim" ile "istikrarlı destek" arasında bir denge sağladığını, bunun yalnızca kullanılmış ağır{1}}kamyonların ihracat siparişini standartlaştırmakla kalmayıp, aynı zamanda yeni yarı römork ihraç eden işletmelerin güvenini de artırdığını söyledi. Gelecekte, yeni politikaların sürekli uygulanmasıyla Çin'in ticari araç ihracatının istikrarlı büyümeyi sürdürmesi ve daha iyi ürün kalitesi ve daha standartlaştırılmış ihracat yönetimi ile-yüksek kaliteli gelişime doğru kademeli olarak ilerlemesi bekleniyor.
