Uzatılabilir Kirişli Römork

Uzatılabilir Kirişli Römork, uzun, büyük boy ve sabit uzunluktaki platformların yeteneklerini aşan proje kargolarını taşımak için tasarlanmış-bir ağır hizmet nakliye yarı-römorkudur.

Yük platformu, toplam uzunluğun yüke göre ayarlanmasına olanak tanıyan uzatılabilir bir kiriş yapısına sahiptir. Römork özellikleri, hedef pazarın yük ağırlığına, kargo boyutlarına, aks yükü dağılımına, traktör konfigürasyonuna ve yol düzenlemelerine uygundur.

Tipik taşıma uygulamaları arasında yapısal çelik kirişler, prefabrik beton bileşenler, rüzgar türbini bölümleri, borular, direkler, köprü kirişleri ve büyük endüstriyel makineler yer alır.

Teleskopik bölüm, sabit ön ve arka bölümler arasındaki yapısal sağlamlığı korurken değişken güverte uzunluğu sağlamak üzere tasarlanmış, römorkun temel işlevsel öğesidir.

Temel yapısal değerlendirme faktörleri şunları içerir:

Uzun far çapraz-kesit boyutları ve ağ kalınlığı

Yüksek-dayanımlı yapısal çelik kaliteleri

Teleskopik hareket mesafesi ve çok-aşamalı kilitleme aralıkları

Uzantıyı sabitlemek için mekanik veya pin{0}}tipi kilitleme düzenlemeleri

Genişleyen bölge boyunca{0}}üyeler arası dağıtım

Yüksek-stresli geçiş alanları çevresinde yerel takviye

Sabit ve kayar çerçeve bileşenleri arasında yük aktarım verimliliği

Kullanılabilir uzunluğun arttırılması yapısal bükülme momentini değiştirir ve aracın manevra kabiliyetini ve aks yükü dağılımını etkiler.

Ağır-taşıma şasi yapısı, yüksek-mukavemetli yapısal çeliklere dayanır. Yük taşıma ve çalışma gereksinimlerine bağlı olarak, birincil yük taşıma elemanları için Q345B gibi malzemeler veya T700 gibi daha yüksek-kaliteli çelikler kullanılabilir.

Yapısal özellikler şunları içerir:

Ağır-işe uygun uzunlamasına ana kirişler

Güçlendirilmiş çapraz-elemanlar ve köşebentler

Birincil yapısal dikişler için otomatik tozaltı-ark kaynağı (SAW)

Yüksek yük-bölgeleri için gerilimi azaltılmış üretim süreçleri-

Proje yüklerine göre özelleştirilmiş kiriş yükseklikleri ve flanş kalınlıkları
 

Nominal yük kapasitesi, ağır taşımacılık mühendisliğinde yalnızca bir parametreyi temsil eder. Uzatılabilir bir römork için yükün kingpin ve arka aks grubuna göre yerleşimi, aks yükünü doğrudan belirler.

Değerlendirme kriterleri şunları içerir:

Brüt araç ağırlığı ve boş dara ağırlığı

Kargo ağırlığı ve ağırlık merkezi yüksekliği

Destek noktalarının boyuna yerleştirilmesi

Statik ve dinamik kingpin yük sınırları

Bireysel aks yükleri ve yasal aks aralığı sınırları

Çalışan takıma göre uzatılmış ışın konumu

Belirli bir ağırlık sınırına göre sınıflandırılmış bir römork, bu yükü hiçbir konumda destekleyemez. Kargo boyutları, nihai üretimden önce şasi düzenine göre doğrulanmalıdır.

Koşu takımı spesifikasyonları, beklenen çalışma yükleri ve bölgesel karayolu taşımacılığı yasalarıyla uyumlu olmalıdır.

Akslar:Ağır hizmet tipi göbekler ve rulmanlar kullanılarak, taşıma kapasitesi gereksinimlerine göre 2, 3 veya 4 aks hattıyla yapılandırılmıştır.

Süspansiyon Seçenekleri:Engebeli araziler veya ağır darbeli yükler için mekanik yaprak yaylı süspansiyon ve hassas taşıma sırasında ayarlanabilir sürüş yüksekliği ve titreşimi azaltmak için havalı süspansiyon.

Lastikler ve Jantlar:Bölgesel yük değerlerine, arazi koşullarına ve beklenen çalışma hızlarına uygundur.

Frenleme performansı, traktör arayüzüne ve hedef pazarın bölgesel güvenlik düzenlemelerine uygun olmalıdır.

Tipik konfigürasyonlar şunları içerir:

Yüksek-tepkili röle acil durum valflerine sahip çift-hatlı pnömatik fren sistemleri

Belirlenen aks hatlarında-ağır hizmet tipi yaylı fren körükleri

Entegre-kilitlenme önleyici fren sistemleri (ABS) veya elektronik fren sistemleri (EBS)

Standartlaştırılmış pnömatik hızlı-çıkarılabilir kaplinler ve korumalı hava yönlendirme

Yapısal uzun ömürlülük, hammadde hazırlığından son montaja kadar sıkı üretim disiplinine dayanır.

Üretim Sırası:
Çelik levha hazırlama → Hassas kesim → Web ve flanş hizalama → Otomatik tozaltı-ark kaynağı (SAW) → Ana çerçeve montajı → Uzatma mekanizması montajı → Hareket dişlisi kurulumu → Frenleme ve elektrik yönlendirme → Yüzey işleme → Son boyut muayenesi

Anahtar Denetim Kontrol Noktaları:

Ana ışının düzlüğü ve kaynak nüfuziyeti bütünlüğü

Teleskopik kayma açıklığı ve kilitleme mekanizmasının devreye girmesi

Aks paralel hizalaması ve süspansiyon montaj doğruluğu

Pnömatik basınç testi ve elektriksel süreklilik kontrolleri

Boş dara ağırlığı doğrulaması ve genel boyut denetimi

Popüler Etiketler: uzatılabilir kirişli römork, Çin uzatılabilir kirişli römork üreticileri