HOWO TX Traktör 430
Yenilenmiş HOWO TX traktör 430'un açıklaması
|
Öğe Kategorisi |
Profesyonel Şartname |
İmalat Malzemesi |
Yurtdışı Pazar için Temel Avantajlar |
|---|---|---|---|
|
Güç ve İletim Sistemi |
430HP-ağır hizmet dizel motor (MC11.43-30), Euro 2 emisyon standardı, 6 silindirli sıralı turboşarjlı ara soğutmalı, 16 ileri ve 2 geri manuel şanzımanla eşleştirilmiş, kararlı tam yükte güç çıkışı |
Dökme demir motor bloğu, alaşımlı hassas şanzıman muhafazası, yüksek-mukavemetli dişli mili |
Afrika ve Orta Asya'daki düşük-kaliteli dizele uyarlanabilen güçlü yakıt uyumluluğu; dağcılık ve ağır-yük çekişi için yeterli düşük-hız torku; düşük arıza oranı,-uzun mesafeli taşımanın aksama süresini ve bakım maliyetlerini azaltır |
|
Şasi ve Tahrik Sistemi |
6×4 arka çift-tahrik düzeni, MCX16ZG güçlendirilmiş arkadan çekişli aks, dingil mesafesi 3400+1400mm, standart ağır-işe uygun beşinci tekerlek çekiş selesi,-tipi boylamasına kiriş çerçevesiyle entegre |
Yüksek-gerilmeli entegre damgalama çelik çerçeve, dövme çelik tahrik aksı muhafazası, dökme çelik çekiş eyeri |
Üstün yük-taşıma ve-deformasyon önleme performansı, uzun-vadeli aşırı yük lojistik taşımacılığına uygundur; Olgun 6×4 tahrik yapısı, esneklik ve ağır çekiş kapasitesini dengeleyerek dağ yollarına, çakıl yollara ve kırsal engebeli yollara uyum sağlar |
|
Süspansiyon ve Yakıt Sistemi |
Güçlendirilmiş çok-yaprak yaylı süspansiyon, büyük-kapasiteli entegre alüminyum alaşımlı yakıt deposu, toza-dayanıklı ve sızdırmaz-yağ devresi tasarımı, uzun-mesafe sürekli seyir desteği |
Yüksek-sertlikteki yay çeliği,-korozyon önleyici hafif alüminyum alaşımlı tank gövdesi, aşınmaya-dayanıklı kauçuk yağ borusu |
Karmaşık yol koşullarında mükemmel şok emme etkisi; büyük yakıt kapasitesi,-sınır ötesi uzun-ulaşım için yakıt ikmali sıklığını azaltır; pas önleyici ve-sızdırmaz-tasarım, tozlu ve nemli denizaşırı çalışma ortamlarına uyum sağlar |
|
Güvenlik ve Kabin Yapılandırması |
Yüksek-tavanlı, tek yataklı kabin, panoramik geniş-görüşlü ön cam, ön kalınlaştırılmış çelik-çarpışma önleme çubuğu, ABS çift-devreli havalı fren sistemi, tam-daire yansıtıcı şeritler, tavan uyarı lambaları, lamba koruyucu ağ |
Yüksek-mukavemetli galvanizli çelik levha kabin, kalınlaştırılmış-çarpışma önleyici çelik yapı, patlamaya- dayanıklı elektrik bileşenleri |
İnsanlaştırılmış kabin,-uzun mesafe sürüş yorgunluğunu hafifletir; kapsamlı güvenlik koruma cihazları çarpışma ve frenleme risklerini etkili bir şekilde önler; Uluslararası karayolu trafik güvenliği standartlarına tamamen uygundur, yurt dışı yol denetiminden kolayca geçmektedir. |
|
Lastik ve Yardımcı Sistem |
315/80R22.5 kalınlaştırılmış, aşınmaya-dayanıklı iç lastiksiz lastikler, toplamda 11 lastik (1 yedek lastik dahil), çok-delikli yüksek-mukavemetli çelik tekerlek göbekleri, sabit yedek lastik braketi |
Tamamen-çelik radyal yüke-dayanıklı lastikler, damgalı, kalınlaştırılmış çelik göbekler |
Lojistik parkların ve dağlık alanların zorlu yol yüzeylerine uyum sağlayan güçlü kavrama ve aşınma direnci; standart evrensel lastik modeli, yedek parçaları yurt dışı pazarlarda yerel olarak satın almak kolaydır |
Önden 45 derecelik panoramik çekim, kabin aerodinamik paketinin, ön-çarpışma önleyici tamponun ve tüm şasi düzeninin eşleşen etkisini kapsamlı bir şekilde gösterir. Üst-yerleşik rüzgar saptırıcıya sahip yüksek tavanlı kabin-otoyolda yüksek-hızlı seyir sırasında hava direncini büyük ölçüde azaltır ve uzun-mesafe bagaj taşımacılığı için kapsamlı yakıt tüketimini azaltır. Ön direksiyon simidi büyük-ağır hizmet tipi çelik göbek ve kalınlaştırılmış lastik sırtına sahip olup, lojistik parklarının asfaltsız geçici yollarında güçlü zemin tutma performansına sahiptir. Yan entegre alüminyum yakıt deposu, aracın nakliyesi sırasında dış darbelerden kaynaklanan hasarları önlemek için sabit koruyucu braketlerle sarılmıştır. Genel gövde boyası, denizaşırı bölgelerde kıyıdaki nemli tuz-sis iklimine uyum sağlamak için güçlü korozyon önleyici-yeteneğe sahip, elektroforetik astar + son kat çift-pas önleme işlemini benimser.
Bu eğik arka yan çekim, arka süspansiyon sisteminin, alüminyum yakıt deposunun, arka tekerlek grubunun ve kabinin arka dış cephesinin düzenini göstermektedir. Çok-parçalı yaprak yaylı süspansiyon, engebeli yollarda titreşimi tamponlamak ve aks ile şasi yapısını darbe yükünden korumak için tahrik aksının üzerinde düzenlenmiştir. Büyük-hacimli alüminyum yakıt deposu, iyi-korozyon önleme performansına ve uzun-mesafe sürekli sürüş için istikrarlı yakıt beslemesine sahip olacak şekilde şasinin yan tarafına monte edilmiştir. Yüksek tavan arka spoyleri, sürüş sırasında traktör ile yarı{7}}römork arasındaki hava akışını optimize eden ve rüzgar direncine sahip yakıt tüketimini azaltan kabin arka duvarının üstüne monte edilmiştir. Kırmızı yansıtıcı şeritler, yolda sürüşe yönelik uluslararası araç güvenliği işaretleme normlarına uygun olarak kabinin alt kenarı boyunca yapıştırılmıştır.
Temel güçlü yönler
Size en uygun planı seçin.
Shandong Eyaletindeki En Büyük 100 İmalat Şirketi
Rakipsiz Kalite ve Kurumsal Etki
Yarı-Römork İmalatında 20 Yıllık Uzmanlık
Kümülatif Üretim: 20.000'den Fazla Birim
S1: Bu yenilenen HOWO TX430 traktör kafalarının genel durumu nedir?
TR: Araçlar komple söküm muayenesinden, motor revizyonundan, şasi bakımından, lastik değişiminden, tüm araç boya yenilemesinden ve elektrik devresi arıza tespitinden geçmektedir. Anahtar aşınan parçalar yepyeni orijinal aksesuarlarla-değiştiriliyor. Şasi, aks ve güç çekirdeği bileşenleri, gizli hataları ortadan kaldırmak ve denizaşırı uzun- mesafeli taşımacılık için istikrarlı teslimat standartlarına ulaşmak amacıyla sıkı bir şekilde test edilmiştir.
S2: 430hp'lik motor Afrika, Orta Asya ve diğer bölgelerdeki düşük kaliteli yakıtlara uyarlanabilir mi?
TR: MC11 motor güçlü yakıt toleransına sahiptir. Bakım ve kalibrasyondan sonra, yerel düşük-standartlı dizel yağıyla stabil şekilde çalışabilir. Yakıt sistemi, karbon birikimini ve boru hattı tıkanmasını azaltmak için temizleniyor ve optimize ediliyor, böylece filolar için günlük arıza riskleri azaltılıyor.
S3: 6×4 kasa hangi yük kapasitesini destekleyebilir? Aşırı yüklü taşımaya uygun mu?
TR: Entegre yüksek-gerilimli çelik uzunlamasına kirişi + güçlendirilmiş yaprak yaylı süspansiyonu benimseyin. Şasinin tamamı, yenileme sonrasında orijinal fabrika taşıma performansını koruyarak konteynerlerin, dökme yüklerin ve inşaat malzemelerinin-uzun vadeli aşırı yük taşımacılığını destekler, çakıl yollara, dağ yollarına ve kötü kaldırımlara uyum sağlar.
S4: Araçta hangi güvenlik konfigürasyonları bulunuyor?
TR: Standart ön-çarpışma önleyici çelik tampon, tüm lambalar için metal koruyucu ağ, ABS çift-devreli havalı fren sistemi, tüm-araç yansıtıcı işaretleme şeritleri ve tavan uyarı lambaları. Ağır yük ve kaygan yol koşullarında dengeli frenleme performansını garanti etmek için fren sistemi tamamen elden geçirildi.
S5: Fabrika kalifikasyonunuz ve üretim ölçeğiniz nedir?
TR: 20 yıldır yarı-römork ve ağır kamyon imalatına odaklanan Shandong'un İlk 100 imalat işletmesinden biriyiz. Kümülatif üretim hacmi, eşsiz ürün kalitesi ve endüstriyel etkiyle 20.000 birimi aştı.
Popüler Etiketler: Howo tx traktör 430, Çin Howo tx traktör 430 üreticileri, yarı römork komisyoncuları, yarı römork verileri, yarı römork kurumu, yarı römork terminali, tandem aks yarı fragmanı, Yarı fragman için römork lastikleri
Sonraki
Yan Duvar RömorkuBunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek