
Hafif Soğutmalı Yarı Römork
Hafif versiyon aşağıdakiler arasındaki ilişkiyi geliştirmeye odaklanır: Römork dara ağırlığı Yasal yük limitleri Kargo hacmi kapasitesi Isı yalıtım performansı Şasi yapısal gücü Aks yükü dağılımı Yakıt tüketimi ve işletme maliyeti
Soğutmalı yarı römork, çabuk bozulan ve sıcaklığa-hassas kargoların orta- ve uzun-mesafeli rotalarda taşınması için tasarlanmış sıcaklık-kontrollü bir römorktur.
Hafif versiyon aşağıdakiler arasındaki ilişkiyi geliştirmeye odaklanır:
Römork dara ağırlığı
Yasal yük limitleri
Kargo hacmi kapasitesi
Isı yalıtım performansı
Şasi yapısal gücü
Aks yükü dağılımı
Yakıt tüketimi ve işletme maliyeti
Römork, farklı kargo sıcaklıklarına, yol koşullarına, traktör özelliklerine ve bölgesel düzenlemelere göre yapılandırılabilir. Tipik uygulamalar arasında gıda dağıtımı, dondurulmuş ürünler, et, deniz ürünleri, süt ürünleri, meyve ve sebzeler, farmasötik ürünler ve sıcaklığa-hassas diğer ürünler yer alır.
Kapsamlı Teknik Özellikler
|
Öğe |
Teknik Parametre / Şartname |
|
Römork Tipi |
Hafif Soğutmalı Yarı Römork (Reefer Treyler) |
|
Yapılandırma |
3-Dingilli Yarı Römork Platformu |
|
Genel Boyutlar |
Yaklaşık. 13.600 × 2.600 × 4.000 mm (özelleştirilebilir) |
|
Kargo Gövde Yapısı |
Yalıtımlı sandviç-panel kutu yapısı |
|
Gövde Panelleri |
Fiber-takviyeli polimer (FRP) dış/iç kaplamalar |
|
Yalıtım Çekirdeği ve Kalınlığı |
Poliüretan köpük, yaklaşık. 80 mm kalınlık |
|
Çalışma Sıcaklığı Aralığı |
Yaklaşık. -30 dereceden +30 dereceye kadar (uygulamaya ve birime bağlıdır) |
|
Şasi Malzemesi |
Q345 yüksek-mukavemetli yapısal çelik |
|
Süspansiyon Sistemi |
Ağır-işe uygun mekanik süspansiyon veya havalı süspansiyon |
|
Akslar |
Belirtilen yük değerlerine sahip 3 aks (markayla yapılandırılabilir) |
|
Soğutma Ünitesi |
Öne-monte dizel/elektrikli soğutma ünitesi |
|
Fren Sistemi |
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemine (ABS)- sahip pnömatik fren sistemi |
|
Elektrik Sistemi |
24V DC aydınlatma ve kontrol devreleri |
|
Arka Kapılar |
Çok-katmanlı, çok-bölmeli kauçuk sızdırmazlık şeritlerine sahip arka döner kapılar |
|
Döşeme Sistemi |
İsteğe bağlı drenaj kanallarıyla güçlendirilmiş alüminyum basamak plakası |
|
Brüt Araç Ağırlığı (GVW) |
Yaklaşık. 40.000 kg'a kadar (yapılandırma ve düzenlemeye bağlıdır) |
|
Maksimum Yük |
Yaklaşık. 30.000 kg'a kadar (yapılandırmaya bağlıdır) |
|
Palet Kapasitesi |
33'e kadar Euro palet (iç yerleşime bağlı) |
|
Kral Pimi |
2 inç standart konfigürasyon (cıvatalı/kaynaklı değiştirilebilir) |
|
İniş takımı |
Ağır-işe uygun iki- vitesli iniş takımı |
|
Sıcaklık İzleme |
Menzil dışı alarm özelliğine sahip dijital-kabin/ünite ekranı |
|
Opsiyonel Ekipmanlar |
Yan erişim kapısı, yedek/çift-bölgeli soğutma ünitesi, yük bağlama-aşağı rayları, sıcaklık veri kaydedicileri |
Tipik Endüstri Uygulamaları
Yiyecek ve Bakkal Dağıtımı:Soğutulmuş ve dondurulmuş gıdaların merkezi işleme tesisleri, bölgesel depolar ve perakende süpermarket zincirleri arasında güvenli bir şekilde taşınması.
Et ve Kümes Hayvanları Lojistiği:Hijyeni ve yapısal ürün bütünlüğünü korumak için asılı veya kutulu et ürünlerini-sıfırın altındaki sıkı sıcaklık kontrolü altında taşımak.
Deniz Ürünleri Tedarik Zinciri:Uzun taşıma saatleri boyunca sürekli derin-donma stabilitesi gerektiren buzlu veya donmuş deniz gönderilerini yönetme.
Süt Ürünleri ve Taze Ürünler:Bozulmayı veya soğuktan kaynaklanan yaralanmaları önlemek için süt, peynir, sebze ve meyvelerin kontrollü pozitif sıcaklıklarda taşınması.
İlaç Taşımacılığı:Sıcaklığa-hassas tıbbi malzemeleri, aşıları ve aktif farmasötik içerikleri katı düzenleyici yönergeler kapsamında destekler.
Koşu Takımı: Akslar, Süspansiyon ve Fren Seçimi
Yürüyen aksam sürüş stabilitesini, lastiğin korunmasını ve frenleme tepkisini belirler. Alıcılar, çalışma koşullarına bağlı olarak üç dingilli düzeneği mekanik veya havalı süspansiyonla yapılandırabilirler:
Mekanik Süspansiyon
En uygun olduğu yerler: Zorlu yol yüzeyleri, zorlu çalışma ortamları, sınırlı elektronik hizmet altyapısına sahip bölgeler ve daha düşük başlangıç sermayesi harcaması ve sağlam mekanik basitliğe öncelik veren işlemler.
Havalı Süspansiyon
En uygun olduğu yerler: Uzun-mesafeli otoyol taşımacılığı, titreşime-hassas kargolar (elektronik, taze ürünler veya ilaçlar gibi), yükleme alanı hizalaması sırasında hassas sürüş-yüksekliği kontrolü ve optimize edilmiş dinamik aks yükü dağıtımı.
Frenleme sistemleri, acil fren koşullarında yön dengesini sağlamak için standart-Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemleri (ABS) ile entegre edilmiş ağır hizmet tipi pnömatik devreleri kullanır.
Kargo Yükleme, İç Düzenleme ve Zemin Bütünlüğü
Etkili soğuk-zincir lojistiği, optimize edilmiş dahili hava akışına ve alan kullanımına dayanır. Standart iç düzen, standart Avrupa palet konfigürasyonlarına uyacak şekilde tasarlanmıştır:
İç gövde uzunluğuna ve duvar koruma ayarlarına bağlı olarak 33 Euro palete kadar barındırır.
Döşeme İnşaatı:Forklift yükleme ve boşaltma döngülerini desteklemek üzere yapılandırılmış, ağır-işe uygun, güçlendirilmiş alüminyum basamak-plakası tasarımından yararlanır. Zemin profili, uygun destek veya T-zemin konfigürasyonlarıyla kullanıldığında, soğuk havanın istiflenen malların altında dolaşmasına izin verir.
Drenaj Entegrasyonu:Ön veya arka-dahili drenaj hazneleri, gıda ve et taşıma döngüleri arasında gerekli olan dahili yıkama ve sanitasyon işlemlerini kolaylaştırır.
Kapı Yapılandırmaları ve Termal Sızdırmazlık Seçenekleri
Kapı açıklıkları herhangi bir soğutmalı araçta kritik termal hassasiyet noktalarıdır.
Standart Arka Yapılandırma:Soğuk hava sızıntısını ve nem girişini önlemek için çerçeveye sıkı bir şekilde sıkışan çok-katmanlı, çok-bölmeli EPDM kauçuk contalarla donatılmış-ağır hizmet tipi arka kapılar. Çok-noktalı paslanmaz çelik kilitleme kamlı-kilitler kapıları korur.
İsteğe Bağlı Yan Erişim:Sık sık çok duraklı boşaltma gerektiren kentsel dağıtım ağları için bir yan-yükleme kapısı entegre edilebilir, bu da rota teslimatları sırasında dahili soğuk kaybını en aza indirir.
Dahili Koruma:İç tekme plakaları, duvar koruma sürtme şeritleri ve hareketli kargo sınırlama çubukları, paletlerin yalıtımlı sandviç panellere çarpmasını önler.
Özelleştirme ve Mühendislik Uyarlanabilirliği
Römorklar, bölgesel traktör filoları ve yerel işletme kısıtlamalarıyla sorunsuz bir şekilde arayüz oluşturacak şekilde tasarlanmıştır. Özelleştirme parametreleri şunları içerir:
Boyutlar ve Kapasite:Özel iç/dış uzunluklar, yükseklikler ve net kapı açıklıkları.
Termal Profil:Yalıtım kalınlığı ayarlamaları ve çok-sıcaklıklı bölme bölmesi seçenekleri.
Soğutma ve Güç:Belirli soğutucu ünite markalarının seçimi (dizel/elektrikli hibrit veya bağımsız dizel), yedek elektrikli fiş{0}}seçenekleri ve uzaktan telematik izleme.
Koşu Takımı ve Uyumluluk:Bölgesel aks markası seçenekleri, lastik özellikleri, aydınlatma voltajları ve yerel ulaşım otoritesi kurallarına uygun tampon tasarımları.
Üretim Süreçleri ve Kalite Kontrol Standartları
Araç güvenilirliği, üretim toleranslarına sıkı sıkıya bağlı kalınmasına bağlıdır:
Şasi İmalatı:Otomatik plazma kesimi, hassas mastar konumlandırma, ana kirişlerin tozaltı ark kaynağı ve korozyon önleyici epoksi astarlama ve son kat boyamadan önce-kumlamalı yüzey hazırlığı-.
Gövde Paneli Laminasyonu:Delaminasyon risklerini ve hava ceplerini ortadan kaldırmak için FRP kaplamaların ve poliüretan çekirdeklerin kontrollü sıcaklık altında{0}vakum destekli bağlanması.
Termal Test:Sıfır soğuk-köprü kusurunu garanti altına almak için sızdırmazlık denetimleri ve yapısal bütünlük doğrulaması.
Nihai Fonksiyonel Denetim:Pnömatik fren tepkisi, elektriksel süreklilik, ABS sensör kalibrasyonu, çalışma-dişlisi hizalaması ve serbest bırakılmadan önce soğutucu ünite çalışma döngüsü kontrollerinin kapsamlı testleri.
SSS
S: Römork dara ağırlığı, güçten ödün vermeden nasıl kontrol edilir?
C: Dara ağırlığı, optimize edilmiş çerçeve ağ profilleri için yüksek-mukavemetli yapısal çelikler (Q345 gibi) kullanılarak, çapraz-eleman aralığını dengeleyerek ve kritik yük-taşıyıcı kesitleri- azaltmadan kompozit sandviç panel yapılarını iyileştirerek optimize edilmiştir.
S: Römork hangi sıcaklık aralığını koruyabilir?
C: Standart platform, seçilen soğutma ünitesi kapasitesine ve ortam çalışma koşullarına bağlı olarak yaklaşık -30 derece ile +30 derece arasında ayarlanabilir sıcaklık kontrolünü destekler.
S: Standart yalıtım kalınlığı nedir?
C: Temel konfigürasyonda, FRP kaplamaların içine yerleştirilmiş yaklaşık 80 mm yüksek-yoğunluklu poliüretan izolasyon kullanılır.
S: Standart 13,6 metrelik römorka kaç palet sığabilir?
C: İç boşluk boyutlarına ve yükleme şekli gerekliliklerine bağlı olarak 33'e kadar Euro paleti barındırır.
S: Mekanik süspansiyon yerine havalı süspansiyon tercih edilebilir mi?
C: Evet. Havalı süspansiyon, uzun-mesafeli otoyol rotalarında titreşim koruması ve daha yumuşak sürüş kalitesi gerektiren işlemler için tamamen desteklenir.
S: Şehir içi teslimat rotalarına yandan erişim kapısı eklenebilir mi?
C: Evet. Sık sık çok-şehir içi boşaltma programlarına uyum sağlamak üzere gövde yapısına isteğe bağlı bir yan kapı tasarlanabilir.
S: Römorklar uluslararası taşımacılık düzenlemelerine uygun mu?
C: Evet. Boyutlar, aydınlatma sistemleri, fren bileşenleri, kingpin yükseklikleri ve elektrik yerleşimleri, çeşitli uluslararası pazarlardaki bölgesel uyumluluk standartlarını karşılayacak şekilde özelleştirilebilir.
Popüler Etiketler: hafif soğutmalı yarı römork, Çin hafif soğutmalı yarı römork üreticileri
Bir çift
Yan Kapılı Soğutmalı Yarı RömorkSonraki
İlaç Soğutmalı Yarı RömorkBunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek










