Sitrak C9H 570hp Traktör

Modern uzun-uzun mesafe lojistiği ve-bölgeler arası yük taşımacılığı için tasarlanan ve üretilen SITRAK C9H 570HP 6×4 çekici, Sinotruk serisindeki en rekabetçi üst-son teknolojiye sahip- ağır iş kamyonlarından biri olarak duruyor. Alman MAN çekirdek teknolojisine dayanan ve küresel yol koşulları için optimize edilen bu model, aşırı güç, olağanüstü yakıt verimliliği, güvenilir dayanıklılık ve birinci sınıf sürücü konforunu dengeleyerek, günlük ticari operasyonlar için mükemmel ekonomik performansı korurken, tüm SITRAK serisindeki en güçlü yakıtla çalışan-traktörlerden biri haline getiriyor. Yüksek yakıt tüketimi pahasına güce öncelik veren veya yetersiz tork rezerviyle ekonomi peşinde koşan geleneksel ağır kamyonların aksine, C9H 570HP mükemmel bir ikili denge elde ederek modern lojistik şirketlerinin uzun mesafe, yüksek-yük ve yüksek-verimlilik taleplerini tam olarak karşılar.

Performansının temelinde gelişmiş MC13H.57-61 dizel motor, uluslararası yüksek-basınçlı Common Rail yakıt enjeksiyonu, turboşarj ve ara soğutma teknolojisini benimseyen 13,02L büyük-hacimli sıralı altı-silindirli güç ünitesi yer alır. 950 rpm'den 1400 rpm'ye kadar geniş bir tork platosuyla maksimum 570 beygir gücü ve 2600 N·m maksimum tork sağlar. Bu tasarım, düşük hızlarda yeterli tork çıkışı sağlayarak, dağlık yollarda ve karmaşık arazilerde bile dengeli kalkış, yumuşak tırmanma ve ağır yükte zahmetsiz sürüş olanağı sağlar. Motor, Çin VI b emisyon standartlarıyla onaylanmıştır ve ana küresel çevre düzenlemeleriyle uyumludur ve yurt içi ve yurt dışı taşımacılık senaryolarına geniş çapta uyarlanabilirlik sağlar. Bu arada, optimize edilmiş yanma kalibrasyonu ve aerodinamik gövde tasarımı, genel yakıt tüketimini etkili bir şekilde azaltarak, uzun süreli filo operasyonlarında önemli maliyet tasarrufları sağlar.

Sağlam güç ünitesine eşlik eden, orijinal bir hidrolik geciktiriciyle entegre edilmiş olgun ZF 12-hızlı AMT otomatik şanzımandır. Şanzıman, hassas vites değiştirme mantığı ve hızlı tepki özelliğine sahip olup, sık yapılan manuel işlemleri ortadan kaldırır ve uzun-mesafeli sürüş sırasında sürücünün yorgunluğunu azaltır. Entegre hidrolik geciktirici, sabit ve sürekli frenleme kuvveti sağlayarak servis frenlerinin aşınmasını büyük ölçüde azaltır, bakım maliyetlerini düşürür ve sürekli yokuş aşağı kesimlerde sürüş güvenliğini artırır. Yüksek-mukavemetli MCY12BGS ikili-redüktörlü tahrik aksı ve bilimsel 2,71 yüksek-verimlilik hız oranıyla birlikte tüm güç zinciri, düşük-hızda yüksek-tork çıkışı ve yüksek-yakıt tasarrufu-sağlayarak, hem dağa hem de dağa uyum sağlayan, son derece uyumlu ve verimli bir iletim sistemi oluşturur ağır-yük taşımacılığı ve düz otoyolda uzun mesafe senaryoları.

Şasi ve genel yapı açısından SITRAK C9H, mükemmel sağlamlık ve darbe direncine sahip 270 mm yüksekliğinde-tek-katmanlı bir çerçeveyi benimser, uzun-ağır yükte çalışma altında stabil araç duruşu sağlar ve tüm aracın hizmet ömrünü etkili bir şekilde uzatır. Süspansiyon sistemi, araç stabilitesini ve kargo koruma performansını büyük ölçüde artıran, isteğe bağlı havalı süspansiyon konfigürasyonuyla birlikte optimize edilmiş birkaç-yapraklı yay yapısını kullanır. 1000 L büyük kapasiteli alüminyum alaşımlı ikili yakıt depolarıyla (isteğe bağlı 1100 L uzatılmış versiyon) donatılan kamyon, ultra uzun seyir menziline ulaşarak sık yakıt ikmali durmalarını etkili bir şekilde azaltır ve genel nakliye verimliliğini artırır. Hafif gövde tasarımı boş ağırlığı daha da azaltarak etkin yük kapasitesini artırır ve filo kullanıcıları için daha yüksek ekonomik faydalar sağlar.